润滑油九大特性

润滑油九大特性

1、水解安定性

水解安定性表征油品在水和金属(主要是铜)作用下的稳定性，当油品酸值较高，或含有遇水易分解成酸性物质的添加剂时，常会使此项指标不合格。它的测定方法是将试油加入一-定量的水之后，在铜片和一-定温度下混合搅动一-定时间，然后测水层酸值和铜片的失重。

2、抗乳化性

工业润滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷却水，如果润滑油的抗乳化性不好，它将与混入的水形成乳化液，使水不易从循环油箱的底部放出，从而可能造成润滑不良。因此抗乳化性是工业润滑油的-项很重要的理化性能。一般油品是将40ml试油与40ml蒸馏水在一定温度下剧烈搅拌一定时间，然后观察油层一-水层一乳化层分离成 40- -37- -3ml的时间;工业齿轮油是将试油与水混合，在一定温度和6000转/分下搅拌5分钟，放置5小时，再测油、水、乳化层的毫升数。

3、氧化安定性

氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成-些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。

4、热安定性

热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响;抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。

5、抗泡性

润滑油在运转过程中，由于有空气存在，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油使用中产生泡沫会使油膜破坏，使摩擦面发生烧结或增加磨损，并促进润滑油氧化变质，还会使润滑系统气阻，影响润滑油循环。因此抗泡性是润滑油等的重要质量指标。?

6、油性和极压性

油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面.上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，形成低熔点的软质(或称具可塑性的)极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。

7、腐蚀和锈蚀

由于油品的氧化或添加剂的作用，常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中，在100"C下放置3小时，然后观察铜的变化;而锈蚀试验则是在水和水汽作用下，钢表面会产生锈蚀，测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中，再将钢棒放置其内，在54C下搅拌24小时，然后观察钢棒有无锈蚀。油品应该具有抗金属腐蚀和防锈蚀作用，在工业润滑油标准中，这两个项目通常都是必测项目。

8、空气释放值

液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么它将影响液压传递的精确性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶F油品内部的空气(雾沫)释放出来的时间。

9、橡胶密封性

在液压系统中以橡胶做密封件者居多，在机械中的油品不可避免地要与一些密封件接触，橡胶密封性不好的油品可使橡胶溶胀、收缩、硬化、龟裂，影响其密封性，因此要求油品与橡胶有较好的适应性。液压油标准中要求橡胶密封性指数，它是以一-定尺寸的橡胶圈浸油一定时间后的变化来衡量。

润滑油脂在常温下是半固体的粘稠油膏，它主要用在机械上起润滑、保护、密封等作用。

1.钙基润滑油脂

钙基润滑油脂是应用广泛的一-种通用润滑油脂，其特点是不溶于水，抗水性较强，但其耐热性较差，温度在70C，转数为3000/分以下的轴承都可使用。

2.钠基润滑油脂

钠基润滑油脂特点是耐热性好，即在完全融化时也不降低其固有的润滑性能。已溶化的钠基润滑油脂，冷却后仍能重新凝

成胶状，搅拌均匀后仍可使用，因而广泛应于用高温(135C)条件下的润滑，如轮毂轴承。

钠基润滑油脂最大的弱点是耐水性很差，因此不宜在直接与水接触或潮湿的条件下使用，仅适用于低速，高负荷的轴承。

3.钙钠基润滑油脂

钙钠基润滑油脂其性能介于钙基和钠基之间，适于工作温度100C以下而又易于与水接触的条件下使用，如水泵轴承、传动轴中间轴承和离合器轴承等。

4.锂基润滑油脂

锂基润滑油脂是一种最常用的多效能润滑油脂，它的滴点较高，使用范围较广，并有良好的低温流动性，可以在60"C- 120C的温度范围内使用，并且有良好的抗水性和使用期长的特点。在性能上优于上述各种润滑油脂，因而广泛的应用于汽车各部轴承的润滑。使用润滑油脂应注意的事项:

 a.要根据不同工作条件、温度、压力、抗水性来选择适宜牌号的润滑油脂。

  b.加注润滑油脂不要过满，一般只装 1/2~1/3即可，过多会增加摩擦阻力，使轴承发热。

  c.严禁加热熔化注入，以免变质。